Новый

12 июля 1940 г.

12 июля 1940 г.


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

12 июля 1940 г.

Июль

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Война в воздухе

Бомбардировочная команда Королевских ВВС атакует Эмден и Киль

Люфтваффе атакует цели на юго-западе Англии, Уэльса и Шотландии. Одиннадцать бомбардировщиков заявлены как уничтоженные



Путь назад и ушел

Высшая лига бейсбола добавляет предупреждающий трек.

До 1940 - х годов бейсбольные стадионы не знали, что такое предупреждающие дорожки. На стадионе Янки была беговая дорожка, которая могла использоваться или не использоваться болельщиками для выхода со стадиона, которая также действовала как предупреждающая дорожка, но она не наезжала на стену, как сегодня. На нескольких других стадионах были похожие дорожки для бега или езды на велосипеде, но на самом деле они не были «треками». Это не было их целью, хотя они могли случайно сыграть в нее.

Собственно, именно так все и началось. На стадионе Янки был первый трек & # 8220warning & # 8221. Первоначально предполагалось, что это будет трасса длиной в четверть мили, но она располагалась в дальнем поле, в начале склона дальнего поля. Таким образом, он предупредил аутфилдеров о том, что они приближались к смене игрового покрытия и что они подходили довольно близко к стене, что оценили аутфилдеры. Джордж Селкирк выступал за добавление шести футов предупреждающей дорожки для всех стадионов в 1935 году, но 12 июля 1949 года его совету потребовалось еще 14 лет.

Я действительно не могу найти, что изменилось в философии команд. Я всегда думал, что предупреждающие треки бессмысленны в их нынешнем построении. Если они имеют ширину всего от 6 до 10 футов, то это 2 шага, и вы попадаете в стену. Это не так уж много предупреждений. Если вам нужен настоящий предупреждающий трек, он, вероятно, должен быть ближе к 25 или 30 футам, где игрок действительно может заметить изменение, а затем отреагировать на него. Но в настоящее время аутфилдер не может настолько сильно замедлить себя, и у нас по-прежнему будет больше Аарона Роуэнда и Рика Анкилса. Не то чтобы эти парни все равно замедлились (они, вероятно, знали, что стена приближается), но у меня такое чувство, что они, возможно, не пошли бы на полную, если бы знали, что это ближе.

Поделись этим:

Нравится:

Связанный

Эта запись была опубликована 12 июля 2009 г. в 15:07 и находится в рубрике Без категории. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв или откликнуться со своего сайта.

Один ответ на & # 8220Этот день в истории бейсбола: 12 июля 1949 & # 8221

Я помню, как однажды читал, что аутфилдер «Бруклин Доджерс» Пит Райзер стал причиной изобретения треков с предупреждениями. Он был универсальным игроком, который получил травмы в результате врезания в стены.


12 июля 1940 года - пятница. Это 194-й день в году и 28-я неделя в году (при условии, что каждая неделя начинается в понедельник) или 3-й квартал года. В этом месяце 31 день. 1940 год - високосный, поэтому в этом году 366 дней. Краткая форма этой даты, используемая в Соединенных Штатах, - 7 декабря 1940 года, а почти во всем мире - 7 декабря 1940 года.

На этом сайте есть онлайн-калькулятор дат, который поможет вам найти разницу в количестве дней между любыми двумя календарными датами. Просто введите дату начала и окончания, чтобы рассчитать продолжительность любого события. Вы также можете использовать этот инструмент, чтобы определить, сколько дней прошло с момента вашего дня рождения, или измерить количество времени до срока родов вашего ребенка. В расчетах используется григорианский календарь, который был создан в 1582 году и позже принят в 1752 году Великобританией и восточной частью территории нынешних Соединенных Штатов. Для достижения наилучших результатов используйте даты после 1752 года или проверьте любые данные, если вы проводите генеалогическое исследование. Исторические календари имеют множество вариаций, в том числе древнеримский календарь и юлианский календарь. Високосные годы используются для сопоставления календарного года с астрономическим годом. Если вы пытаетесь определить дату, которая наступает через X дней от сегодняшнего дня, переключитесь на Калькулятор дней с настоящего момента вместо.


12 июля 1940 г. - История

Саутенд часто использовался немецкими бомбардировщиками как свалка для своих бомбовых грузов во время войны, если их основная цель не могла поразить там слишком много из этих инцидентов, чтобы перечислить. Всего было 1236 предупреждений о воздушных налетах.

Декабрь 1914 г .: Саутенд принимает первый воздушный налет в стране Первой мировой войны. Одинокий бомбардировщик пролетел над городом, сбрасывая ржавые заклепки. (Первые настоящие бомбы войны были сброшены на Дувр 14 декабря 1914 г.)

Воскресенье 9 и # 38 Понедельник 10 мая 1915 г .: & # 160 Первый воздушный налет

Понедельник, 13 августа 1917 г. : Лав-лейн разбомбили.

Пятница, 24 августа 1917 г. : Саутенд разбомбил район Гилфорд-роуд.

Понедельник, 20 ноября 1939 г. : Гидросамолеты Heinkel из Kostenfliegerstaffel 3/906 (береговая разведывательная эскадрилья) закладывают магнитные мины в устье реки.

Вторник, 21 ноября 1939 г. : Гидросамолеты Heinkel из Kostenfliegerstaffel 3/906 (береговая разведывательная эскадрилья) возвращаются и закладывают новые магнитные мины в устье реки.

Среда, 22 ноября 1939 г. : Пирс Саутенд атакован немецкими бомбардировщиками. Восстановлено 14 магнитных мин, Восточная секция Саутенд-Анкоридж выведена из строя на 4 месяца.

Четверг, 23 ноября 1939 г. : Магнитные мины найдены у Саутенда, мина взорвалась в устье Темзы

17 декабря 1939 г. : 5 Корабли заминированы в Саутенд-Анкоридже (входящий конвой).

Понедельник, 5 февраля 1940 г. - вторник, 6 февраля 1940 г .: Саутенд разбомбили.

Суббота, 18 мая 1940 г. : Два немецких бомбардировщика атакуют Саутенд, нанося прямые удары по яхт-клубу «Нор», разрушая его и №38, уничтожая Биллет возле аэродрома, в результате чего погибло 10 солдат.

Вторник, 18 июня 1940 г. : Саутенд разбомблен

Среда, 19 июня 1940 г. : Shoeburryness разбомбил 1 убитых

Пятница, 12 июля 1940 г. : Конвой разбомблен во время сбора у Саутенда.

Суббота, 13 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Пятница, 19 июля 1940 г. : 15 рейдов на лиман.

Суббота, 20 июля 1940 г. : RAF Rochford бомбили.

Воскресенье, 21 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Понедельник, 22 июля 1940 г. : Корабль разбомбили в устье.

Вторник, 23 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Четверг, 25 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Пятница, 26 июля 1940 г. : Устье бомбили.

Воскресенье, 28 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Понедельник, 29 июля 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Среда, 31 июля 1940 г. : Мины, заложенные в устье Темзы, подверглись бомбардировке Саутенду Королевские ВВС Рочфорд подверглись бомбардировке.

Четверг, 1 августа 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Пятница, 2 августа 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

6 августа 1940 года, вторник : Мины заложены в устье Темзы.

Среда, 7 августа 1940 г. : Мины, заложенные в устье Темзы, позволили локализовать налеты на район Саутенда.

Четверг, 8 августа 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Пятница, 9 августа 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Суббота, 10 августа 1940 г. : Саутенд подвергся бомбардировке, большинство из них упало в грязь возле газового завода.

Воскресенье, 11 августа 1940 г. : Два налета 100 штурмовиков самолетов на сбор в устье Темзы в 11:48

Понедельник, 12 августа 1940 г. : Конвои в устье разбомбили более 25 самолетов, атаковали два конвоя на якоре в 11:01. HM Trawlers Pyropek & # 38 Tamarisk потоплены

Вторник, 13 августа 1940 г. : Бомбардировка пирса Саутенда Бомбардировка британских ВВС Рочфорд.

Пятница, 16 августа 1940 г. : Рейды на лиман.

Суббота, 17 августа 1940 г. : Одинокий истребитель-бомбардировщик в неприятном налете на Саутенд.

Воскресенье, 18 августа 1940 года: Рейды на лиман Темзы с 17: 40-18.00 54 бомбардировщик налет на Шуберинесс 4 дома разрушены сигнальная будка водопровода 7 железнодорожных путей также разрушены 3 убитых 1 сбитый рейдер 1 немецкий летчик найден мертвым на пляже 2-й раненый RAF Ураган сбит в Темзе Пилот лимана спасен.

Понедельник, 19 августа 1940 г. : 15 разведывательных самолетов проводят агрессивные наблюдения за Саутендом и эстуарием Темзы.

Вторник, 20 августа 1940 г. : Налет 110 бомбардировщиков, отброшенных от атаки на Саутенд.

Четверг, 22 августа 1940 г. : Мины заложены в устье Темзы.

Понедельник, 26 августа 1940 г. : RAF Rochford бомбили.

Вторник, 27 августа 1940 г. : Мины, заложенные в устье Темзы с 04:00 до 04:40.

Среда, 28 августа 1940 года: RAF Rochford подверглись сильной бомбардировке 15 бомбардировщиками He111 в 13:00, сбросив 15 тонн взрывчатых веществ, большинство из которых приземлились на аэродроме, но некоторые действительно падают вокруг этого места. 9 рейдеров были сбиты одним из бомбардировщиков, совершивших крушение, приземляется на аэродроме, аэродром вынужден закрываться ночью и один самолет взлетает и приземляется при дневном свете из-за повреждений зданий и взлетно-посадочных полос. В результате рейда в устье Темзы между 15: 50–16: 45 было сбито 12 из 100 налетчиков. Две женщины убиты в Виктории. район города от шальной бомбы во время налета 60 самолетов в устье Темзы в 19:00, один из которых был сбит.

Четверг, 29 августа 1940 г. : Королевские ВВС Рочфорд остаются закрытыми из-за бомбы замедленного действия.

Пятница, 30 августа 1940 г. : Бомбардировка устья Темзы.

Суббота, 31 августа 1940 г. : RAF Rochford бомбили.

Август 1940 г .: Заявления нацистских поджигателей войны о том, что Королевские ВВС Рочфорд были уничтожены. В результате воздушного налета то, что осталось, было массой дымящихся горящих руин - рейдом 21 He111 & # 34stick & # 34 от берега пирса до аэродрома.

Август 1940 года. В воздушном бою над Саутендом во время налета виден сбитый Дорнье, врезавшийся в Lifstans Way 2, экипаж спрыгнул с парашютом, приземлившись на гольф-клубе Thorpe Bay & # 38 на грязи напротив, 2 были найдены мертвыми в обломках и # 38 еще один мертвый висел на дереве возле его парашют.

Воскресенье, 1 сентября 1940 г. : RAF Rochford непригоден к эксплуатации из-за воронок после налета.

Понедельник, 2 сентября 1940 г. : Рейд в устье Темзы

Вторник, 3 сентября 1940 г. : Рейд в устье Темзы

Среда, 4 сентября 1940 г. : Тяжелые налеты на устье Темзы.

Четверг, 5 сентября 1940 г. : Упали мины.

Суббота, 7 сентября 1940 г. : RAF Rochford атаковал & # 38, оставшись на короткое время из строя.

Вторник, 17 сентября 1940 г. : Устье Темзы заминировано.

Четверг, 19 сентября 1940 г. : Саутенд, Саутчерч Бомбардировка немецких бомбардировщиков 7 домов разрушено Электрогазом вода взорвалась газовым пламенем, позже воспламеняющимся фугасными бомбами во время налета в 10:00

Суббота, 21 сентября 1940 г. : Истребитель несется вдоль устья и № 38 Саутенда.

Среда, 25 сентября 1940 г. : Ju88 сбит во время налета на Саутенд, Рочфорд врезался в устье реки. 1940-х годов мины также упали в устье

Суббота, 28 сентября 1940 г. : RAF Rochford разбомбили конвои в устье реки

Понедельник, 30 сентября 1940 г. : В устье Темзы упали мины.

Осень 1940 года. Больница Саутенда подверглась бомбардировке с пикирования.

Пятница, 4 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано.

Воскресенье, 6 октября 1940 г. : Рейды устья Саутенд-Темзы на одиночных самолетах.

Понедельник, 7 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано.

Вторник, 8 октября 1940 г. : Конвой атакован в устье Темзы.

Четверг, 10 октября 1940 г. : HMS Venetia. Эсминец, заминированный в устье Темзы Уэстклифф, бомбил район Флитвуд-авеню.

Воскресенье, 13 октября 1940 г. : Бомбардировка Саутенда недалеко от Курсаала.

Четверг, 17 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано

Воскресенье, 20 октября 1940 г. : Шуберри совершил набег.

Четверг, 24 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано

Пятница, 25 октября 1940 г. : Колонна устья Темзы атакована в 17.40. На помощь ответили 4 спитфайра, но рейдеры улетели до того, как был произведен перехват.

Суббота, 26 октября 1940 г. : Саутенд совершил набег на устье Темзы, заминированный.

Воскресенье, 27 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано

Вторник, 29 октября 1940 г. : Устье Темзы заминировано

Среда, 30 октября 1940 г. : Сообщается о 12 рейдах по установке мин в устье Темзы.

Вторник, 12 ноября 1940 г. : Саутенд разбомблен.

Вторник, 19 ноября 1940 г. : Саутенд разбомблен.

Среда, 27 ноября 1940 г. : Саутенд разбомблен.

Ноябрь 1940 г .: Дорнье аварийно приземляется на аэродроме.

Воскресенье, 8 декабря 1940 г. - воскресенье 15 декабря 1941 г .: Большой конвой начинает собираться в устье, за неделю 350 бомбардировщиков LX Luftkorps бомбили флот, каждый самолет нес по две мины.

Понедельник, 9 декабря 1940 г. : Саутенд, Уэстклифф и Ли №38.

Четверг, 12 декабря 1940 г. - Пятница 13 декабря 1941 г .: Ночью 12-го и ранним утром 13-го не менее 93 бомбардировщиков LX Luftkorps прибывают над лиманом.

Четверг, 19 декабря 1940 г. : Танкер заминирован в устье Темзы.

Конец 1940 года: Многоквартирный дом пострадал от прямого попадания.

Вторник, 7 января 1941 г. : Hit & # 38 Run атаковал Королевские ВВС Рочфорд восемь пятидесяти килограммовых бомб.

Четверг, 9 января 1941 г. : Саутенд разбомблен.

Понедельник, 13 января 1941 г. : Устье бомбы.

Воскресенье, 19 января 1941 года: Пятьсот зажигательных средств упали на Саутенд, Уэстклифф, Чоквелл и # 38 Ли после того, как немецкие бомбардировщики были вынуждены повернуть назад от атаки на Лондон из-за сильного огня Ак-Ака и # 38 усиленного патрулирования ночными истребителями, город был поражен после того, как Нацистским бомбардировщикам не удалось определить местонахождение аэродрома & # 38 Устье взрыва бомбы замедленного действия & # 38 наземных мин, сброшенных на залив Торп.

Вторник, 4 февраля 1941 г. : Саутенд бомбил, Кэмпбелл-роуд, Йорк-роуд, Тайлерс-авеню, лондонская таверна была сильно повреждена, семь погибших и образовавшихся 60-футовых кратеров.

& # 34 Вторник & # 34 февраля 1941 г .: Железнодорожная станция Саутенд-Пирс подорвалась, а вагоны бомбы разрушены и повреждены.

& # 34Воскресенье & # 34 марта 1941 г .: Одинокий пикировщик попадает в палату для пожилых мужчин Саутендской больницы.

Суббота, 19 апреля 1941 года: Пара-мина упала на Вардон Драйв Уничтожено 18 бунгало 175 повреждено 500 Поджигателей упало на Ли 9 домов разрушено 350 повреждено 3 человека убиты

Воскресенье, 11 мая 1941 г. : RAF Rochford подвергся бомбардировке 18 пикирующими бомбардировщиками, один из самолетов не успел выйти из пикирования и врезался в ангар.

Воскресенье, 18 мая 1941 г. : Два низколетящих немецких самолета попали в яхт-клуб «Нор», 10 солдат погибли в Билле в результате прямого попадания.

Четверг, 5 июня 1941 г. : Морской буксир ASH заминирован и затоплен

Вторник, 1 июля 1941 г. : Люфтваффе устанавливает акустические мины в устье реки.

Ноябрь 1941 г .: Судоходство атаковало в лимане, три лодки повреждены.

Ноябрь 1941 г .: Большая пара-мина упала на Колеманс-авеню Приттлвелл, разрушив большую часть улицы. 760 других зданий повреждены, 1 убито 30 раненых.

Суббота, 20 декабря - воскресенье, 21 декабря 1941 г. : Shoeburryness Наземные мины упали.

Пятница, 9 января 1942 г. : Эсминец HMS Vimiera. Добывается в устье Темзы.

Понедельник, 11 мая 1942 года : Самый крупный налет истребителей-бомбардировщиков Me109 из JG26 происходит, когда основные силы атакуют Саутенд.

Среда, 1 июля 1942 г. : Акустические мины упали в устье Темзы.

Понедельник, 10 октября 1942 г. : Саутенд взорвал лондонский отель, Р. Джонс и магазин Cash Clothing Store, все на Хай-стрит. Одинокий самолет Messerschmitt BF109 сбрасывает бомбы на прибрежную часть города, стрелок стрелял без разбора по мирным жителям, убив четырех человек и ранив еще одного. сорок шесть человек.

Понедельник, 19 октября 1942 г. : Одинокий рейдер Bf110 подкрадывается к устью и стреляет по Хай-стрит из пулемета и сбрасывает бомбы, убивая хорошо известных жителей Саутенда, архитектор Д. Бернс, бухгалтер Чарльз Придо и менеджер магазина одежды № 38 Уильям Чандье. 3 марта 1943 г .: Зал церкви Святого Августина разрушен. Процветающие бомбы, зажигательные бомбы упали на Ли Уэстклифф Саутенд Торп-Бэй Саутчерч и Шубери № 38.

3-я среда - 4 марта 1943 г., четверг: Рейд на Саутенд Разные бомбовые нагрузки

Март 1943 года: RAF Rochford - бомба с пикирования.

Вторник, 9 февраля 1943 г. : Lone Doriner D0217 пробирается под патрулирующим самолетом в очень плохую погоду и обстреливает аэродром, прежде чем скрыться.

Среда, 3 марта - Четверг, 4 марта 1943 года: Саутенд атакован бомбардировщиками Ju88.s и Do217, зенитная артиллерия в Шуберинессе сбила Ju88.

Пятница, 13 августа 1943 года : Воздушный налет на Саутенд.

Октябрь 1943 года: 1 Убит в результате артиллерийского происшествия после того, как снаряд не взорвался на высоте во время падения и взрыва рельсов на коттедже Холл.

Ноябрь 1943 года: 3 человека погибли в результате артиллерийской аварии после того, как снаряд упал и попал в дом во время авианалета.

Пятница, 10 декабря 1943 года : Саутенд устроил бомбежку Сент-Винсент-роуд, средней школы Сен-Бернарда и главной улицы №38.

Воскресенье, 12 декабря 1943 года : Налет 1000 кг бомб. Саутенд разбомбил среднюю школу Св. Бернара, баптистскую церковь на Авеню-Роуд, оба сильно поврежденных дома также пострадали, но были пусты, трое убиты, сорок шесть ранены.

Пятница, 4 февраля 1944 года: Лондонская дорога Флитвуд-авеню в районе Вестклиффа подверглась бомбардировке 8/70 сбитыми рейдерами.

Суббота, 29 июня 1944 г. : Саутенд подвергся бомбардировке 4000 зажигалок и # 38 палочек тяжелого фосфора были сбиты пятью немцами.

& # 34Одна ночь & # 34 марта 1944 г .: Выпало 3000 зажигательных и # 38 - два контейнера с 1000+, найденные в районе Саутенд Шубурри.

& # 34Одна ночь & # 34 марта 1944 г .: Офисы военного ведомства в Шоберри взорвали 7 зданий, пострадавших от пожара, собрано 1300 зажигательных.

Август 1944 года: V1 убивает 8 человек в Саутенде.

Четверг, 17 октября 1944 г. : Саутенд поражен Doodlebugs:

Октябрь 1944 г .: Ракета V2 падает в 60 ярдах к западу от причала.

Декабрь 1944 г .: V1 поражает Иствуд Повреждено 200 домов.

Дата неизвестна: Ракета V2 наносит прямой удар по павильону пирса, проходя через крышу, затем через пол, прежде чем погрузиться в грязь внизу, не взорвавшись.


12 июля 1933 г. & # 8211 Автомобиль Dymaxion.

Бакминстер Фуллер, родившийся в 1895 году, с именем, которое звучит как хулиганские персонажи в фильмах 80-х, был совершенно противоположным. Выросший в Массачусетсе философ, инженер и архитектор прожил свою жизнь, как он выразился, «экспериментом с целью выяснить, что один человек может внести в изменение мира и принести пользу всему человечеству». Его образ жизни привел к появлению ряда изобретений, в том числе автомобиля Dymaxion - названия, сочетающего динамику, максимум и напряжение. Первый прототип уникального автомобиля выкатился с завода в Бриджпорте, штат Коннектикут, в этот день в 1933 году.

Вверху: автомобиль Dymaxion, гр. 1933 г.
Вверху: Dymaxion. Автор: Starysatyr & # 8211 Собственная работа, CC BY-SA 3.0

Автомобиль появился через три года после завершения строительства его дома в Димаксион. Дом Фуллера (видите, что я там сделал?) Был предварительно собранным, собранным на месте домом, спроектированным с учетом энергоэффективности и простоты транспортировки и сборки. Его дом был экспериментом, позволяющим делать больше с меньшими затратами, как и машина с таким же названием. В общей сложности три прототипа того, что он описал своей маленькой дочери как зомобиль, транспортное средство, которое может съезжать с дороги по желанию и летать, как птица. По сути, прототипы были на этапе наземного руления транспортного средства, которое однажды может быть модернизировано для полета.

Каждый из них имел установленный сзади V8 и систему привода на передние колеса с одним задним колесом, которое контролировало рулевое управление и могло поворачиваться на 90 °. Дизайн привел к нелестному обращению, и Фуллер знал это. Фуллер заявил, что без значительных улучшений конструкции автомобиль никогда не будет доступен для широкой публики. Когда водитель Dymaxion погиб в аварии с другим транспортным средством в 1933 году, выяснилось, что конструкция автомобиля не связана с причиной смерти.

Позже этот автомобиль был отремонтирован и продан директору автомобильного подразделения Бюро стандартов США, но был уничтожен в результате пожара в гараже в Вашингтоне, округ Колумбия. Второй прототип - единственный уцелевший из первоначальной троицы. Сегодня он находится в коллекции Harrah в Национальном автомобильном музее в Лас-Вегасе. Предполагается, что третий прототип, который много раз переходил из рук в руки и преодолевал более 300 000 миль, был списан в 50-е годы. К счастью, были изготовлены две довольно точные копии.

Хотя Dymaxion вызвал интерес у многих автопроизводителей, включая Генри Форда и Уолтера Крайслера, Фуллер никогда не планировал, что автомобиль станет коммерческим предприятием. Фуллер несколько неохотно принял деньги от биржевого трейдера по имени Фил Пирсон на постройку автомобиля. Его озабоченность по поводу мотивов получения прибыли и недальновидность благотворителя заставили его добавить в свой контракт ставшую знаменитой ныне оговорку о «газировке-мороженом». В нем говорилось, что Фуллер мог свободно покупать только газированное мороженое на все пожертвованные деньги, если он так решил.

Реплика 2010 года Dymaxion 1933 года работы Нормана Фостера. Автор Sicnag & # 8211 Dynamaxion 1933 CC BY 2.0,

После завершения первого прототипа Фуллер использовал свое наследство для завершения двух вторых. После продажи всех трех он распустил Dymaxion Corporation. Позже Фуллер получил патенты на геодезический купол и октетную ферму, среди многих других, прежде чем скончался 1 июля 1983 года в возрасте 87 лет.


Те, кто служил с

Черные дозоры (Королевский высокогорный полк)

во время Второй мировой войны 1939-1945 гг.

  • Алджер Джеймс Альфред.
  • Андерсон Джеймс. Pte.
  • Остин Уильям.
  • Бэйдж Томас Филип Фишер. Pte.
  • Бэггс Чарльз Герберт. CSM
  • Бейнс Джон Уильям. Pte. (умер 6 апреля 1943 г.)
  • Болл Джордж.
  • Барнетт Луис Джек.
  • Барти Джон. Pte. (умер 9 мая 1940 г.)
  • Барти Томас Руни. Pte (ум. 23 октября 1942 г.)
  • Битти Джеймс Фрэнсис. Pte.
  • Блэкер Лесли. Капрал (ум. 18 марта 1943 г.)
  • Блэкмор Фрэнк. Pte. (умер 7 апреля 1943 г.)
  • Блейк Джордж Альберт. Pte. (ум. 25 июня 1944 г.)
  • Боуден Уильям Леонард.
  • Брейс Фредерик Джеймс.
  • Брейсфорд С. Фус.
  • Бретт Томас Патрик. Капрал
  • Bricknal Dan. Pte.
  • Браун Леонард.
  • Брайдон Джордж Янг. Pte.
  • Брайдон Джордж Янг. Pte.
  • Буллок Джон Джозеф Лоудон. Капрал
  • Кэрнс Уолтер. L / Cpl. (умер 20 мая 1940 г.)
  • Кэмерон Джеймс МакГарри. Сержант майор
  • Кэмерон Джеймс МакКоуэн.
  • Кларк Джеймс Гэвин.
  • Кларк Джимми.
  • Коэн Исадор.
  • Колвилл Дэвид. Pte. (ум. 26 июля 1943 г.)
  • Купер Роберт.
  • Corden JC.
  • Крабб Джон Уилсон. Pte.
  • Крофтс Джим.
  • Круикшанк Роберт.
  • Канлифф Джек. Pte. (умер 9 июля 1944 г.)
  • Долби Гарри.
  • Долби Гарри. Pte.
  • Долби Гарри.
  • Дэвидсон Дэвид.
  • Дэвис Эван. (умер 11 июля 1944 г.)
  • Дин Джеймс Генри. Pte.
  • Денхольм Дэвид. L / Cpl. (умер 8 мая 1944 г.)
  • Девлин Джеймс Маккард.
  • Осушите Джеймса. L / Cpl. (ум. 23 марта 1945 г.)
  • Дункан Роберт Фрейзер. Pte (умер 31 октября 1944 г.)
  • Дункан Сэмюэл Кэмпбелл. Pte. (ум. 28 октября 1942 г.)
  • Дьюри Джон Килгур. Pte.
  • Даттон Томас Чарльз. Pte.
  • Фермер Кеннет Джон. L / Cpl. (ум. 25 октября 1944 г.)
  • Фентон Дэвид. Сержант.
  • Фергюсон Джон. (ум. 25 июля 1944 г.)
  • Форбс Эдвард. Pte.
  • Форрестер Эндрю Патерсон. Pte.
  • Ферлонг Уильям. Pte. (умер 20 мая 1940 г.)
  • Гарднер Дуглас Генри. Капрал
  • Джерати Хью Майкл. Сержант
  • Гибсон Норман. Pte.
  • Жиллен Луи. Pte.
  • Жиллен Луи. Pte.
  • Грэм DHJ.
  • Грант Эрнест Гэвин. Pte.
  • Серый Александр. Pte. (умер 7 апреля 1943 г.)
  • Серый Джон. Без
  • Гринвуд Гарри. Pte. (ум. 25 июня 1944 г.)
  • Гамильтон Роберт Брюстер. Pte.
  • Руки Уильяма Джеймса. Сержант.
  • Хенди Б.
  • Харрисон Норман.
  • Хили Деннис. Pte. (ум. 24 октября 1942 г.)
  • Хендерсон Питер. Pte.
  • Хилл Эндрю Стил. Pte.
  • Хоуи Джеймс. Pte.
  • Хоппер Джеймс Генри. Pte. (ум. 8 августа 1944 г.)
  • Халлз Томас Герберт. Капрал
  • Охотник Генри. L / Cpl. (умер 11 июня 1940 г.)
  • Хатчисон Эндрю Дэлгетти. Pte.
  • Hyams Сидней. Pte. (ум. 23 октября 1944 г.)
  • Инглис Джеймс Томас. Pte.
  • Иннес Дуглас Ллойд.
  • Ялсевац Джон.
  • Джемфри Джон Ламсден. L / Cpl. (ум. 25 мая 1945 г.)
  • Дженнингс Альберт. Gnr.
  • Джонсон Дэвид Х .. Pte.
  • Увлеченный Август. Сержант.
  • Келли Джозеф. Pte.
  • Кинросс Джон. Pte.
  • Кирк Роберт Гурди. Pte.
  • Кирквуд Дж.
  • Лэйнг Ньютон Филлипс. Pte.
  • Laker RE.
  • Ли Джордж. Сержант.
  • Линч Джеймс Патрик.
  • Макфарлейн Дункан. L / Cpl. (ум. 13 октября 1943 г.)
  • Макреди Дональд Хендерсон. Pte (ум. 23 апреля 1945 г.)
  • Маллинс Б.А.
  • Манто Герман Карл.
  • Марр Хендри. WO2.
  • Marriott William H .. L / Cpl.
  • Макартур Уильям Дункан.
  • Макартур Уильям Дункан.
  • МакГерк Чарльз. Pte. (умер с 10 по 13 июня 1940 г.)
  • Макинтайр Джон Стирлинг. Pte. (ум. 31 января 1941 г.)
  • Маккензи Дональд. Pte.
  • Макласки Джон Джейми. Pte.
  • Макмердо Джеймс. Pte. (ум. 12 июня 1944 г.)
  • Макнейми Дональд. Pte.
  • Макналти Джеймс.
  • Мелвин Мартин. Pte. (умер 7 апреля 1943 г.)
  • Митчелл Т.
  • Муни Джон. Pte. (ум. 16 апреля 1945 г.)
  • Мур Питер Хейверс.
  • Моррелл Бернард Долан. Pte.
  • Муди Альберт Кроуфорд. L / Cpl. (умер 13 мая 1940 г.)
  • Мерфи Шон Джон. Gnr.
  • Нейлор Гилберт Ричард. Pte.
  • Новый Уильям Генри. Pte. (умер 19 июля 1943 г.)
  • Никол Томас Генри. Pte.
  • Николь RDW.
  • Николь Рой Джон. Pte.
  • Нисбет Эндрю. Pte.
  • Палмер Бенджамин Р. сержант.
  • Паркер Ричард. Pte. (ум. 13 декабря 1942 г.)
  • Патерсон Александр Барбур. Pte. (умер 16 октября 1942 г.)
  • Педди Уильямсон.
  • Пикап Левеллин Бомонт. Pte. (ум. 22 мая 1940 г.)
  • Поллард Джон Эдвард. Pte. (умер 3 августа 1944 г.)
  • Паури Эрнест Питер. Pte. (ум. 26 марта 1945 г.)
  • Пратт Джон Лесли. Pte (умер 3 июля 1944 г.)
  • Рэндалл Гарри. Сержант.
  • Рис Уильям Ллевеллин. Pte
  • Рид Роберт Уорк. Pte.
  • Рейли Джон Дж. Л / Капрал. (умер 21 февраля 1944 г.)
  • Робинсон Дуглас Грэм. Pte. (ум. 8 августа 1944 г.)
  • Роджерс Фрэнсис. Pte.
  • Росс Ричард. Pte
  • Рутледж Филип Кэмерон. WO.
  • Роуэн-Гамильтон Ангус Дэвид. Lt-Col.
  • Райан Джеральд Дж. Капрал. (ум. 22 июля 1944 г.)
  • Сондерс Джон Томас. L / Cpl. (умер 21 июля 1944 г.)
  • Савелли Вильмо. Pte. (ум. 26 октября 1944 г.)
  • Сэвилл Артур Джеймс Стэнли.
  • Селлар WW.
  • Селларс Джордж Генри. Pte.
  • Шенн Клифф. Lt.
  • Острый Джеймс Лоу. Капрал
  • Слоан Джон. Pte. (22-23 октября 1942 г.)
  • Смит Томас Паркер. Pte.
  • Смит WJ.
  • Спрагг Дональд Леонард. Pte.
  • Standage Уолтер Фландерс. Pte.
  • Станнерс Уильям Гораций Джеймс. Капрал
  • Стюарт Уильям Сангстер. Lt.
  • Стоктон Томас. Pte.
  • Суини Дж.
  • Саймонс Джон. Pte. (умер 19 марта 1944 г.)
  • Тейлор Леонард Джеймс. RSM.
  • Томас Уилфред.
  • Томпсон Эндрю Митчелл. Pte.
  • Томпсон В. Роберт. Pte.
  • Тодд Ян Мензис. Lt.
  • Тодд Ян Мензис. Lt.
  • Уркхарт Джордж Блер. Капитан (Чапл).
  • Уодделл Джордж. Pte. (ум. 27 марта 1945 г.)
  • Уэйкфилд Филип Клайв. Рядовой (ум. 13 ноября 1944 г.)
  • Уокер Дэвид. Pte.
  • Уолтон Уильям.
  • Ватсон Дэвид. Сержант.
  • Уотсон Джеймс. Pte. (умер 9 апреля 1945 г.)
  • Белый Давид. Pte.
  • Белый Денис. Капрал (умер 19 октября 1944 г.)
  • Белый L.
  • Уитвелл.
  • Уайт Чарльз.
  • Вигг Фредерик. Pte. (умер 15 июля 1944 г.)
  • Уилсон Томас. Сержант.

Имена в этом списке были представлены родственниками, друзьями, соседями и другими людьми, которые хотят их запомнить. Если у вас есть какие-либо имена, которые нужно добавить, или какие-либо воспоминания или фотографии тех, кто перечислен, пожалуйста, добавьте имя в этот список


Этот день в истории: 12 июля

Этот день в истории: 12 июля

Взгляните на все важные исторические события, произошедшие 12 июля.

В этот день, 12 июля…

1984: Кандидат в президенты от Демократической партии Уолтер Мондейл объявляет, что он выбрал представительницу США Джеральдин А. Ферраро из Нью-Йорка своим кандидатом в президенты, что делает Ферраро первой женщиной, баллотирующейся на пост вице-президента по списку от крупной партии.

  • 1817: Автор и поэт Генри Дэвид Торо родился в Конкорде, штат Массачусетс.
  • 1862: Президент Авраам Линкольн подписывает законопроект о присвоении армейской медали почета.
  • 1909: Палата представителей вместе с Сенатом принимает 16-ю поправку к Конституции США, разрешающую федеральный подоходный налог, и передает ее штатам. (Он будет объявлен ратифицированным в феврале 1913 года.)

  • 1960:Игрушка для рисования Etch A Sketch Magic Screen, изобретенная французским электриком Андре Кассанье, сначала производится компанией Ohio Art Co.
  • 1962: The Rolling Stones отыграли свой первый концерт в лондонском Marquee.
  • 1977: Президент Джимми Картер защищает ограничения Верховного суда на государственные выплаты за аборты бедным женщинам, говоря: «В жизни есть много несправедливых вещей».

  • 2003: USS Ronald Reagan, первый авианосец, названный в честь живого президента, введен в эксплуатацию в Норфолке, штат Вирджиния.

ФАЙЛ - 26 апреля 2006 г .: Тони Сноу разговаривает с журналистами после того, как президент Джордж Буш объявил, что Сноу будет новым пресс-секретарем Белого дома. (REUTERS / Кевин Ламарк)


Генри Дэвид Торо

Писатель, философ и естествоиспытатель Генри Дэвид Торо родился в 12 июля, 1817 г., в Конкорде, штат Массачусетс. Связанный с основанным на Конкорде литературным движением под названием Трансцендентализм Новой Англии, он принял трансценденталистскую веру в универсальность творения и примат личного понимания и опыта. Пропаганда Торо простой и принципиальной жизни остается убедительной, а его труды о взаимоотношениях между людьми и окружающей средой помогли определить эссе о природе.

Доктринам отчаяния, духовной или политической тирании или рабства никогда не преподавали те, кто разделял безмятежность природы.

Генри Дэвид Торо. Экскурсии. (Бостон: Тикнор и Филдс, 1863 г.), 39. Эволюция движения за охрану природы, 1850-1920 гг. Отдел редких книг и специальных коллекций

После окончания Гарварда в 1837 году Торо подрабатывал случайными заработками. Вдохновленный соседом и другом Конкорда Ральфом Уолдо Эмерсоном, он начал публиковать эссе, стихи и обзоры в журнале трансценденталистов. Циферблат. Его эссе «Естественная история Массачусетса» (1842 г.) раскрыло его талант писать о природе.

С 1845 по 1847 год Торо жил в хижине на краю Уолденского пруда, небольшого ледникового озера недалеко от Конкорда. Руководствуясь принципом «Упрощай, упрощай», он строго ограничивал свои расходы, имущество и контакты с другими людьми. Его цель: & # 8220 Жить осознанно, показать только основные факты жизни и посмотреть, не смогу ли я научиться тому, чему она должна учить & # 8221

[Бухта Торо & # 8217s, озеро Уолден, Конкорд, Массачусетс]. между 1900 и 1910 годами. Детройт Паблишинг Компани. Отдел эстампов и фотографий

Я хотел жить глубоко и высосать всю сердцевину жизни, жить так крепко и по-спартански, чтобы уничтожить все, что не было жизнью, срезать широкую полосу и побриться, загнать жизнь в угол и сводить его к самому низкому уровню, и, если он оказался подлым, зачем тогда понимать его всю и подлинную подлость и публиковать его подлость миру, а если он был возвышенным, то познать его на собственном опыте и уметь чтобы дать правдивый отчет об этом ...

Генри Дэвид Торо, & # 8220 Где я жил и для чего я жил Внешний , & # 8221 из Уолден или Жизнь в лесу. Внешний . п. 106. Чикаго, Нью-Йорк: Скотт, Foresman and Company, 1917 (первоначально опубликовано в 1854 году).

Уолден или Жизнь в лесу Внешний ведет хронику своего эксперимента по самодостаточности. В серии слабо связанных между собой эссе Торо поднимает американский индивидуализм на новую высоту, предлагая при этом острую критику общества, становящегося все более материалистической системой ценностей.

Во время своего пребывания в Уолдене Торо провел ночь в тюрьме за отказ платить подушный налог. Он удержал налог в знак протеста против существования рабства и того, что он считал империалистической войной с Мексикой. Освобожденный после уплаты налога родственником, он написал: & # 8220 Гражданское неповиновение. Внешний & # 8221 (первоначально опубликовано как & # 8220Resistance to Civil Government & # 8221), чтобы объяснить, почему частная совесть может представлять собой более высокий закон, чем гражданская власть. «При правительстве, которое сажает в тюрьму любого несправедливо, - утверждал он, - истинное место для справедливого человека - это еще и тюрьма». Торо продолжал активно выступать против рабства. Помимо помощи беглым рабам, в 1859 году он стойко и публично защищал аболициониста Джона Брауна.

Ракетная река - & # 8221Adirondacks & # 8221. Нью-Йорк: Издано Currier & amp Ives, ca. 1840-1880 гг. Популярная графика. Отдел эстампов и фотографий

Когда его сочинения не приносили денег или признания, он становился геодезистом, чтобы поддержать себя. В результате поздние годы Торо все чаще проводились на открытом воздухе, наблюдая за природой и писая о ней. Его основополагающее эссе «Наследие лесных деревьев» описывает жизненно важную экологию лесных массивов, подчеркивая роль птиц и животных в распространении семян. Переиздано посмертно в ЭкскурсииВ эссе Торо & # 8217 содержится дальновидное предположение о том, что системы управления лесами отражают существующую экологию лесных массивов.

& # 8220 Если человек не поспевает за своими товарищами, - напоминает нам Торо, - возможно, это потому, что он слышит другого барабанщика. Пусть он подойдет к музыке, которую он слышит, какой бы размеренной или далекой она ни была ». Торо умер дома 6 мая 1862 года, считая его чем-то вроде неудачи торговцами и фермерами из небольшого городка Конкорда. Его место в американских письмах таково. однако в безопасности, поскольку многие продолжают находить вдохновение в его работе и его примере.


Конкурс подписей к фотографиям в четверг: 12 июля

Настолько жарко, что самолет застрял в & # 8220мягком пятне & # 8221 на асфальте взлетно-посадочной полосы в национальном аэропорту Рейгана на другом берегу реки в Александрии, Вирджиния.

Настолько жарко, что наши мозги растаяли, и мы не могли выбрать победителя конкурса подписей на прошлой неделе. Итак, мы обратились к самому свежему и самому молодому мозгу, который только смогли найти в офисе. Наш новый стажер, гений YouTube и будущий блоггер Pieces of History Никита Булей согласился выбрать победителя.

Поздравляем Тома! Проверьте свою электронную почту, чтобы узнать код скидки 15% в нашем интернет-магазине.

Так эти люди тащили самолет с перегретой взлетно-посадочной полосы? Что ж, хотя это выглядит круто, ответ - нет. Напротив, оказывается, что жизнь имитирует искусство. Эти люди - настоящая команда этого места, и они имитируют свои образы в самолете!

Согласно оригинальной подписи: & # 8220B-29 Люди бомбили Токио. Экипаж & # 8216Waddy & # 8217s Wagon & # 8217 пятого B-29 должен был вылететь из Сайпана в ходе первоначального полета в Токио и первым приземлиться после бомбардировки цели. Члены экипажа, которые позируют здесь, чтобы дублировать свои карикатуры в самолете: командир самолета, капитан Уолтер Р. & # 8216Уэдди & # 8217 Янг, Понка-Сити, Оклахома., Бывший лейтенант Всеамериканского конца Джек Х. Веттерс, Корпус-Кристи. , Техас, пилот-лейтенант Джон Ф. Эллис, Моберли, Миссури, бомбардир-лейтенант Пол Р. Гаррисон, Ланкастер, Пенсильвания, штурман сержант. Джордж Э. Эйвон, Сиракузы, штат Нью-Йорк, радист лейтенант Бернард С. Блэк, Вудхейв, Л.И., бортинженер сержант. Кеннет М. Мэнси из Randolph, ME, Tech., And gunners & # 8211 Sgts. Лоуренс Л. Ли, Макс, Н. Д. Уилбур Дж. Чепмен, Панхандл, Техас Корбетт Л. Карнеги, Гриндстон-Айленд, штат Нью-Йорк: и Джозеф Дж. Гатто, Фалконер, штат Нью-Йорк & # 8221

На сегодняшней фотографии все были в рубашках, но похоже, что кто-то все еще вот-вот потеряет хладнокровие. Ставьте свою лучшую подпись в комментариях ниже!


1948 Демократический съезд

Демократы прибыли в Филадельфию 12 июля, через семнадцать дней после того, как республиканцы, собравшись в том же городе, выдвинули билет мечты двух чрезвычайно популярных губернаторов: Томаса Э. Дьюи из Нью-Йорка на пост президента и графа Уоррена из Калифорнии на пост вице-президента.

Из этой истории

Видео: Политический реквизит

Связанный контент

The Democrats' man, President Harry S. Truman, had labored for more than three years in the enormous shadow of Franklin D. Roosevelt. In their hearts, all but the most optimistic delegates thought, as Clare Boothe Luce had told the Republican gathering, that the president was a "gone goose."

Truman, a failed haberdasher turned politician, had the appearance of a meek bookkeeper. In fact, he was feisty and prone to occasional angry outbursts. His upper-South twang did not resonate with much of the country. His many detractors wrote him off as a "little man" who had been unable to deal with difficult post-World War II issues—inflation and consumer shortages, civil rights for African-Americans and a developing cold war with the Soviet Union.

In the off-year elections of 1946, Republicans had gained firm control of both houses of Congress for the first time since 1928. Few Democrats believed Truman could lead them to victory in the presidential race. A large group of cold war liberals—many of them organized in the new Americans for Democratic Action (ADA)—joined with other Democratic leaders in an attempt to draft America's greatest living hero, Gen. Dwight D. Eisenhower, as their candidate. The general seemed momentarily persuadable, then quickly backed away.

It was no coincidence that both parties met in Philadelphia. The city was at the center point of the Boston to Richmond coaxial cable, then the main carrier of live television in the United States. By 1948, as many as ten million people from Boston to Richmond could watch the tumultuous process by which the major parties selected their candidates. They could also see star journalists whom they had known only as voices, most notably the CBS team of Edward R. Murrow, Quincy Howe and Douglas Edwards.

The parties met amid miles of media cable and wiring in Convention Hall, an imposing Art Deco arena decorated with exterior friezes that celebrated American values and the history of humankind. The structure could accommodate 12,000 people. Packed to the rafters on a steamy July day, heated by blazing television lights and possessing no effective cooling system, the great hall was like an enormous sauna.

The Democrats' keynote speaker was Senator Alben Barkley of Kentucky. A presence on Capitol Hill since 1912 and the Democratic leader in the upper house for more than a decade, Barkley was much liked throughout the party and a master orator in the grand tradition. His speech scourged the Republican-controlled Congress, quoted patron saints of the Democratic Party from Jefferson to FDR, expropriated Lincoln along the way and cited biblical text from the Book of Revelation. The delegates cheered themselves hoarse, and an ensuing demonstration waved "Barkley for Vice President" placards.

Truman, watching the proceedings on TV in Washington, was not amused. He considered "old man Barkley" (at age 70, six and a half years his senior) to be little more than a hail fellow with whom one sipped bourbon and swapped tall tales. The president wanted a young, dynamic and aggressively liberal running mate. He already had offered the slot to Supreme Court Justice William O. Douglas, who declined. With no backup, Truman turned to Barkley: "Why didn't you tell me you wanted to run, Alben? That's all you had to do." Barkley accepted.

By then, the attention of the delegates had shifted to a platform fight that marked the full emergence of the modern Democratic Party. African-Americans were an important Democratic constituency, but so were white Southerners. Previous party platforms had never gotten beyond bland generalizations about equal rights for all. Truman was prepared to accept another such document, but liberals, led by the ADA, wanted to commit the party to four specific points in the president's own civil rights program: abolition of state poll taxes in federal elections, an anti-lynching law, a permanent fair employment practices committee and desegregation of the armed forces.

Hubert Humphrey, mayor of Minneapolis and a candidate for Senate, delivered the liberal argument in an intensely emotional speech: "The time is now arrived in America for the Democratic Party to get out of the shadow of states' rights and walk forthrightly into the bright sunshine of human rights." On July 14, the last day of the convention, the liberals won a close vote. The entire Mississippi delegation and half the Alabama contingent walked out of the convention. The rest of the South would back Senator Richard B. Russell of Georgia as a protest candidate against Truman for the presidential nomination.

Nearly two weeks after the convention, the president issued executive orders mandating equal opportunity in the armed forces and in the federal civil service. Outraged segregationists moved ahead with the formation of a States' Rights ("Dixiecrat") Party with Gov. Strom Thurmond of South Carolina as its presidential candidate. The States' Rights Party avoided outright race baiting, but everyone understood that it was motivated by more than abstract constitutional principles.

Truman was slated to deliver his acceptance speech at 10 p.m. on July 14 but arrived to find the gathering hopelessly behind schedule. As he waited, nominating speeches and roll calls droned on and on. Finally, at 2 a.m. he stepped up to the podium. Most of America was sound asleep.

He wore a white linen suit and dark tie, ideal for the stifling hall and the rudimentary capabilities of 1948 television. His speech sounded almost spit into the ether at the opposition. "Senator Barkley and I will win this election and make these Republicans like it—don't you forget that!" He announced he would call Congress back into session on July 26—Turnip Day to Missouri farmers—and dare it to pass all the liberal-sounding legislation endorsed in the Republican platform. "The battle lines of 1948 are the same as they were in 1932," he declared, "when the nation lay prostrate and helpless as a result of Republican misrule and inaction." Нью Йорк Таймс radio and TV critic Jack Gould judged it perhaps the best performance of Truman's presidency: "He was relaxed and supremely confident, swaying on the balls of his feet with almost a methodical rhythm."

The delegates loved it. Truman's tireless campaigning that fall culminated in a feel-good victory of a little guy over an organization man. It especially seemed to revitalize the liberals, for whom the platform fight in Philadelphia became a legendary turning point. "We tied civil rights to the masthead of the Democratic Party forever," remarked ADA activist Joseph Rauh 40 years later.

In truth, the ramifications of that victory would require two decades to play out. In the meantime, Thurmond, winning four states and 39 electoral votes, had fired a telling shot across the Democrats' bow. Dixiecrat insurgents in Congress returned to their seats in 1949 with no penalty from their Democratic colleagues. Party leaders, North and South, understood the danger of a spreading revolt. Truman would not backtrack on his commitment to civil rights, but neither would Congress give him the civil rights legislation he requested.

His successors as party leader would show little disposition to push civil rights until the mass protests led by Martin Luther King Jr. forced the hands of John F. Kennedy and Lyndon B. Johnson. Only then would the ultimate threat of the Dixiecrats be realized—the movement of the white South into the Republican Party.

Alonzo L. Hamby, a professor of history at Ohio University, wrote Man of the People: A Life of Harry S. Truman.


Смотреть видео: Освобождение 1940. Liberation (February 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos